Развитие внедорожного автопрома в СССР шло собственным, уникальным и весьма самобытным путем. Конструкторам, по большому счету, не у кого было "списать". Им приходилось разрабатывать технику с нуля, ориентируясь на исконно русскую проблему – дороги. Точнее, на их отсутствие.
Из-за национальных особенностей советские инженеры нет-нет да и пытались поэкспериментировать с количеством осей. Итог: появление многоколесных монстров, не боявшихся даже самого лютого бездорожья.
28 фото via
На фото: ЗИЛ-Э167