В принципе так, наверно, и было задумано изначально

3 параметра к размышлению: 40 кг. 675000 р. и 70км. Это какой-то позор!

В соцсетях глава «Роснано» уверял: разработка отличается от байков и велосипедов как iPhone от кнопочных телефонов. Ключ — смартфон, с помощью него можно проводить диагностику транспорта. Встроена поддержка GSM, 4G, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, их можно активировать и отключать клавишами или голосом, не бросая руль.

Все операции идут через четырехядерный процессор, который следит за состоянием байка. Четырехкиловаттный двигатель находится в ободе колеса. Через бортовую систему можно настраивать режимы и мощность двигателя.

Разумеется, это эко-френдли байк: в нем используется батарея «с плотностью энергии выше, чем у Tesla», а скоро появится более эффективная батарея с нанотрубками. Весит чудо техники 40 кг, в будущем производители собираются снизить этот показатель. Байк можно складывать тремя движениями и катить за собой, словно чемодан.